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Coche eléctrico auto recargable
¿existe un coche eléctrico que se autocargue?
IDTechEx informa sobre inteligencia empresarial y tecnología de mercado. Ahora ha publicado un informe sobre el uso de materiales inteligentes para crear coches eléctricos autocargables. Su visión a largo plazo incluye barcos y aviones eléctricos autocargables. El diseño, si tiene éxito comercial, podría reducir significativamente la necesidad de carga estática de terceros.
La tecnología también debería suavizar la carga de los coches eléctricos en la red eléctrica. Este es actualmente uno de los principales impedimentos para una implantación masiva. Sharp reformateó sus células de conversión del 34% para formar un panel de batería solar a bordo.
Toyota las instaló en el techo, el capó, el portón trasero y las molduras de un Prius PHV eléctrico especial de demostración. Se hizo el silencio cuando comenzaron las pruebas en carretera. ¿Será éste el primero de los muchos coches eléctricos que se autocargan en nuestras carreteras? Después de que Toyota ajustara el sistema, se consiguió una potencia nominal de generación de unos 860 W, según Off Grid Energy Independence.
El coche especial de demostración Prius PHV produjo 4,8 veces más energía que el sistema solar del modelo estándar. Además, el coche de prueba se benefició de poder cargar cuando estaba aparcado y mientras conducía por la ciudad y el campo.
Venta de coches eléctricos autocargables
Un coche híbrido autocargable utiliza tanto un motor eléctrico como un motor de gasolina/diésel para proporcionar potencia a las ruedas motrices. Están equipados con un paquete de baterías que se cargan tanto con la frenada regenerativa como con el propio motor de gasolina/diésel, lo que significa que nunca necesitan enchufarse.
Se calcula que, por término medio, un coche híbrido funcionará sólo con energía eléctrica hasta el 50% de la conducción. El resto del tiempo, el motor eléctrico trabaja con el motor de gasolina/diesel para reducir el consumo de combustible. Las ventajas de los coches híbridos autocargables son:
El aire acondicionado y el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, que incluye una cámara de marcha atrás, se incluyen de serie en todos los modelos Yaris Hybrid, excepto en el modelo básico Active.
Aquí nos centramos, por supuesto, en el modelo híbrido autocargable, que está propulsado por una combinación de un motor de gasolina de 1,6 litros y un motor eléctrico, que trabajan juntos para lograr hasta 62mpg de media, según las normas WLTP.
Construido sobre la misma plataforma que el Hyundai IONIQ, el Kia Niro Hybrid añade un plus de practicidad gracias a sus proporciones de SUV. Hay más espacio en los asientos traseros y, aunque el maletero es ligeramente más pequeño, con 382 litros, tiene una forma más aprovechable, además de contar con espacio de almacenamiento bajo el suelo.
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Más información sobre la integración solar Carga flexibleCargar el Sion al 80% lleva unos 35 minutos en una estación de carga rápida. El Sion también puede recargarse en cualquier estación de carga pública de Europa, a través de la toma de corriente habitual de tu casa o desde otro Sion. El cargador bidireccional a bordo del vehículo le permite compartir la energía de su Sion para recargar otros vehículos eléctricos.
Más información sobre la carga del Sion El Sono WallboxEl Sion es más que un coche. También es su propio sistema de almacenamiento en casa. Nuestro wallbox bidireccional permite que el Sion se convierta en una central eléctrica sostenible para el hogar. ¿Qué tiene de especial? Es capaz de autoabastecer de energía a su hogar durante un máximo de cinco días a un precio considerablemente inferior al de otros proveedores.
Más información sobre el wallbox Sono Su autonomíaLa batería refrigerada por líquido de Sion tiene una capacidad de 54 kWh, lo que le permite recorrer hasta 305 km con una sola carga, dependiendo del clima y de su estilo de conducción. La autonomía perfecta para el uso diario.
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Esta es una de las principales razones por las que los coches híbridos son más eficientes para la conducción urbana que un coche de gasolina convencional. El motor eléctrico impulsa el coche, aprovechando la batería para obtener la energía. Normalmente, hasta los 24 km/h y en marcha atrás, el vehículo sólo utiliza el motor eléctrico para impulsarse.
Aquí es donde el vehículo es más eficiente. El motor eléctrico es el que lo impulsa, con el motor de gasolina apagado, excepto para apoyar al motor eléctrico o convertir el exceso de energía en electricidad, que puede almacenarse en la batería para su uso posterior.
Tanto el motor convencional como el eléctrico trabajan juntos para aumentar la potencia a las ruedas. Al mismo tiempo, el motor de gasolina también alimenta el generador y el motor eléctrico utiliza la electricidad de la batería y el generador según sea necesario.
Con la furgoneta Proace Electric, nuestra nueva generación de vehículos eléctricos con batería de cero emisiones no sólo admite la recarga rápida, sino que también combina la capacidad de transporte y la versatilidad de la furgoneta Proace convencional.
El nuevo Mirai se alimenta de la electricidad producida en su innovadora pila de combustible, que fusiona el oxígeno y el hidrógeno para producir electricidad, que alimenta el vehículo. ¿El resultado? Una autonomía de más de 400 millas** y cero emisiones de gases de escape.