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En las circunstancias actuales, ha significado que para muchos de nosotros, nuestro conductor diario se ha vuelto algo inactivo. Para algunos esto ha significado incluso una pérdida de carga en la batería de su coche, o potencialmente ninguna carga en absoluto. En UF hemos recibido más de una demanda de información sobre cargadores adecuados para ayudar a los que lo necesitan, por no mencionar las consultas sobre cargadores de baterías en general.
La decepción de subir al coche, girar la llave y oír un “CLIC” y nada más, es difícil de superar; para muchos, la perspectiva de tener que reacondicionar o sustituir la batería es también algo complejo y desalentador.
Hay que buscar la llave inglesa adecuada, abrir el capó del coche, remangarse y luchar con las tuercas de la parte superior de la batería. Con un poco de esfuerzo sale la batería, la llevas al interior, la pones sobre la superficie de trabajo de la cocina (¡lo que no suele ir muy bien!) y conectas el cargador, dejándolo encendido toda la noche antes de tener que llevar la batería de vuelta al coche y atornillarla de nuevo en su sitio.
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Tanto si tiene un coche moderno como uno clásico, un cargador de baterías es un elemento esencial, especialmente durante los meses de invierno. Cuando las temperaturas bajan, no sólo se necesitan más amperios de arranque para poner en marcha nuestro motor, sino que también pedimos a nuestras baterías que trabajen más. Luces, calefacciones, ventiladores a tope para desempañar las pantallas, asientos calefactados (de lujo)…
De hecho, hacer girar un coche en pleno invierno puede consumir hasta el 80% de la carga de la batería. Y si tu batería no está completamente cargada, no hace falta ser Carol Vorderman para hacer las cuentas. Por suerte, la última generación de cargadores de batería inteligentes está a mano para resolver este problema. El fabricante sueco CTEK es el líder en este campo, con su gama de dispositivos “fit and forget”.
En la caja se incluye el cargador (que es robusto y resistente) y dos tipos de pinzas: las tradicionales de cocodrilo, que se fijan a la batería, y los “ojales”, que pueden dejarse in situ para su uso habitual. Hay una bolsa para mantener todo junto. Ah, y una garantía de cinco años.
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Utilizando un algoritmo de carga único, los cargadores de baterías CTEK Smarter pasan por 8 pasos para leer y comunicarse constantemente con su batería, cargando sólo a sus necesidades directas y, por lo tanto, evitando cualquier posibilidad de cargar incorrectamente la batería. Además, al asegurar que la batería está acondicionada además de cargada, sus baterías duran mucho más. Además, cada cargador de batería inteligente CTEK regula la tensión de la red para proteger cualquier equipo eléctrico y de alta fidelidad sensible. ¡Eso sí que es inteligente! Vea la demostración visual del mundialmente conocido proceso de carga de 8 pasos de CTEK.
La revolucionaria tecnología Adaptive Boost de CTEK analiza una batería para darle la potencia correcta que necesita para cargar su batería de forma segura y rápida en aproximadamente 15 minutos, a la vez que protege la tecnología sensible del vehículo.Aprenda más sobre cómo el CS FREE de CTEK utiliza Adaptive Boost para darle energía para ir donde quiera que esté.
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A medida que la tecnología de los vehículos sigue desarrollándose, la batería se ve sometida a una presión cada vez mayor. Como resultado, la carga de la batería se ha convertido en una parte esencial del mantenimiento del coche que debería considerarse tan importante como la comprobación de la presión de los neumáticos y los niveles de aceite.
En la actualidad, existen varios tipos de cargadores de baterías, principalmente cargadores inteligentes y cargadores de goteo. Sin embargo, los cargadores inteligentes presentan una forma mucho más segura y eficiente de mantener y prolongar la vida de la batería.
Una vez que la batería ha alcanzado sus niveles óptimos de carga, un cargador de goteo se limitará a enviar un nivel de carga durante un tiempo determinado y luego se apagará, repitiendo continuamente el proceso hasta que se retire de la batería. Este método de carga de la batería puede potencialmente sobrecargar la batería, haciendo que se seque o incluso que empiece a emitir gases, y en última instancia podría matar la batería.