Cargador coche electrico tipo 2

Cable de carga de tipo 2 a tipo 2

El conector IEC 62196 Tipo 2 (a menudo denominado mennekes en referencia a la empresa que originó el diseño) se utiliza para cargar coches eléctricos, principalmente en Europa. El conector tiene forma circular, con un borde superior aplanado y se especificó originalmente para la carga de vehículos eléctricos de batería de 3 a 50 kilovatios, con un enchufe modificado por Tesla capaz de producir 150 kilovatios. La energía eléctrica se suministra como corriente alterna (CA) monofásica o trifásica, o como corriente continua (CC). En enero de 2013, la Comisión Europea seleccionó el conector IEC 62196 de tipo 2 como enchufe de carga oficial en la Unión Europea[1]. Desde entonces, se ha adoptado como conector recomendado en algunos países fuera de Europa, como Nueva Zelanda[2].

La norma Guobiao GB/T 20234.2-2015 para la carga de CA dentro de la República Popular China especifica cables con conectores macho de tipo 2 en ambos extremos, y una entrada hembra en los vehículos[5] -el género opuesto al del resto del mundo, y con una señalización de control diferente.

Cargador de coche eléctrico tipo 2 cerca de mí

El QUBEV es el cargador universal de vehículos eléctricos más barato del Reino Unido. Con un selector de amperios incorporado por defecto, usted puede instalar esta unidad en cualquier fuente de alimentación y hacer coincidir la salida de sus unidades en consecuencia. Esta unidad es capaz de cargar cualquier coche siempre que tenga el cable de carga Modo 3 correcto.  Esta unidad de carga compacta ha sido diseñada específicamente para una instalación fácil y rápida en lugares domésticos y comerciales.

Un cargador doméstico/comercial sencillo y asequible, ideal para cargar todos los vehículos compatibles con el Tipo 1 y el Tipo 2. Un sencillo y rentable Modo 3, de 16 amperios o disponible de 32 amperios, diseñado específicamente para cargar…

Cargador de coche tipo 2

El conector IEC 62196 Tipo 2 (a menudo denominado mennekes en referencia a la empresa que originó el diseño) se utiliza para cargar coches eléctricos, principalmente en Europa. El conector tiene forma circular, con un borde superior aplanado y se especificó originalmente para la carga de vehículos eléctricos de batería de 3 a 50 kilovatios, con un enchufe modificado por Tesla capaz de producir 150 kilovatios. La energía eléctrica se suministra como corriente alterna (CA) monofásica o trifásica, o como corriente continua (CC). En enero de 2013, la Comisión Europea seleccionó el conector IEC 62196 de tipo 2 como enchufe de carga oficial en la Unión Europea[1]. Desde entonces, se ha adoptado como conector recomendado en algunos países fuera de Europa, como Nueva Zelanda[2].

La norma Guobiao GB/T 20234.2-2015 para la carga de CA dentro de la República Popular China especifica cables con conectores macho de tipo 2 en ambos extremos, y una entrada hembra en los vehículos[5] -el género opuesto al del resto del mundo, y con una señalización de control diferente.

Diagrama de cableado de tipo 2 ev

* Esta guía se basa en el Reino Unido y puede no incluir información completa para todos los países. ** Con la excepción de los vehículos Tesla Model X y Model S hasta la fecha, que utilizan conectores de Tipo 2 para las cargas rápidas de CC. Existen adaptadores que permiten cargar estos modelos Tesla mediante conectores CHAdeMO o CCS.

Estos tipos de conectores encajan en la toma de corriente de su vehículo y pueden considerarse como los conectores de carga del lado del teléfono en el cable de carga de su teléfono Apple o Android.  Dependiendo del teléfono/coche que tengas, encajarán diferentes conectores en la toma del teléfono/coche.

Consejo: La energía trifásica es relativamente rara en el Reino Unido. Casi no hay trifásica en los hogares, pero sí en algunos edificios comerciales grandes. La mayoría de los puntos de recarga públicos son dispositivos monofásicos de 7kW.

Normalmente se utilizan para la recarga rápida en ruta, y hay tres tipos de conectores de CC en el lado del coche. Todas las estaciones de recarga rápida de CC tendrán cables con conectores CHAdeMO y CCS, y sólo tendrá que elegir el que se adapte a la toma de corriente de su vehículo. Para proteger la batería, los cargadores rápidos no cargan constantemente a su potencia típica.