Contactor con rele termico

contactor con sobrecarga térmica

Los relés de sobrecarga térmica se instalan en el circuito principal cuando la protección electromecánica es suficiente. Esto protege el motor en caso de fallo de fase o sobrecarga. El relé de sobrecarga térmica no desconecta directamente la carga. En su lugar, activa uno o varios contactos auxiliares que desconectan el motor. La mayoría de los relés de sobrecarga térmica pueden montarse directamente en el contactor. Los relés de sobrecarga térmica tienen tres pines. Contienen un relé térmico -de ahí su nombre- que suele ser un elemento bimetálico. El calentamiento directo o indirecto causado por la sobrecarga dobla el desbloqueo bimetálico y el relé se dispara.

principio de funcionamiento del relé de sobrecarga térmica

SearchHome > Baja tensión > Contactor, relé térmico, arrancadorContactor, relé térmico, arrancadorEl contactor se divide en contactor de CA (tensión de CA) y contactor de CC (tensión de CC), que se utiliza en la energía, la distribución y el campo eléctrico. El contactor se utiliza para controlar el circuito principal de encendido y apagado a través de la bobina de control. El contactor CHINT tiene una gama completa de tipos, incluyendo el tipo de aire, el tipo de vacío, el tipo de módulo, el tipo de capacitancia, etc.
El relé térmico se utiliza para el motor u otros equipos eléctricos, la protección de la sobrecarga del circuito eléctrico de los aparatos eléctricos. En la actualidad, el relé térmico CHINT tiene dos tipos, mecánico y electrónico, correspondientes a cada serie de contactores.
El arrancador del motor se utiliza para el equipo de arranque del motor, de modo que el arranque del motor estable, pequeño impacto en la red, sino también para lograr la protección del motor. CHINT tiene una serie de arrancadores, que pueden satisfacer las necesidades de los diferentes clientes. La instalación es simple, conveniente y confiable.

relé térmico de sobrecarga schneider

Los relés de sobrecarga térmica se instalan en el circuito principal cuando la protección electromecánica es suficiente. Esto protege el motor en caso de fallo de fase o sobrecarga. El relé de sobrecarga térmica no desconecta directamente la carga. En su lugar, activa uno o varios contactos auxiliares que desconectan el motor. La mayoría de los relés de sobrecarga térmica pueden montarse directamente en el contactor. Los relés de sobrecarga térmica tienen tres pines. Contienen un relé térmico -de ahí su nombre- que suele ser un elemento bimetálico. El calentamiento directo o indirecto causado por la sobrecarga dobla el desbloqueo bimetálico y el relé se dispara.

símbolo del relé de sobrecarga térmica

Fuji Electric ofrece los mini contactores de la serie SK, de hasta 5HP a 480VAC, los contactores de la serie SC-E, de hasta 100HP a 480VAC, y sus relés de sobrecarga térmica asociados; la serie TK12 y la serie TK-E, respectivamente. También están disponibles nuestras líneas de contactores insignia, la Línea Naranja y los contactores de la Serie Odyssey. La serie Orange Line está disponible hasta 10HP a 480VAC, mientras que la serie Odyssey está disponible hasta 300HP a 480VAC. La serie Orange Line/Odyssey se caracteriza por el funcionamiento del Súper Imán controlado eléctricamente, lo que hace que no haya zona inestable. La zona inestable es donde a menudo se produce el parpadeo, la soldadura por contacto o la quema de la bobina. El Súper Imán acepta la tensión de control de la bobina de CA o de CC. Contactos de ventas y soporte técnico Literatura y manuales
Una instalación de 3 de nuestros variadores FRENIC-Ace y un HMI con conexión vía MODBUS fue implementada en un restaurante en Croacia para ofrecer a los clientes una vista de 360º de la ciudad. La tarea consistía en controlar los motores que hacen girar simultáneamente la plataforma del restaurante, evitar cualquier fallo y analizar y recoger la información de la aplicación.

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