Coche con placas solares

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En Australia, muchos coches eléctricos necesitan entre 14 y 18 kWh de electricidad para recorrer 100 km. Así que ahora tenemos que decidir qué distancia puede recorrer el coche eléctrico con una sola carga. Digamos que fijamos la distancia que puede recorrer este coche eléctrico en particular utilizando dos escenarios;Por ejemplo A, la electricidad necesaria para recorrer 300km con el coche eléctrico está entre 42 y 54kWh de electricidad dependiendo del modelo de vehículo EV.Por ejemplo B, la electricidad necesaria para recorrer los 500km con el coche eléctrico está entre 70 y 90kWh de electricidad dependiendo del modelo de vehículo EV. Si ahora utilizas la calculadora de potencia de LG para calcular cuántos paneles solares necesitas para cargar un coche eléctrico, verás que para generar 48kWh (lo que significa que el coche puede recorrer 300km cada día) digamos en Perth en diciembre, uno necesitará un sistema de 6,6kW (6600 vatios).
Tengo que dar las gracias a Tesla por haber puesto el coche eléctrico al alcance de mucha gente. Si se trata de un vehículo eléctrico, es posible que el sistema solar necesite seis kilovatios para la casa y otros cuatro o cinco kilovatios para el coche, por lo que se necesitará un sistema más grande. Nuestros especialistas en energía de LG pueden ayudarle a ver qué combinación necesita. Si tiene un coche eléctrico, es evidente que necesita un sistema solar en el tejado para alimentar su coche, por lo que posiblemente necesite un sistema de cinco a seis kilovatios para su casa y otros cinco kilovatios para el coche, y puede que necesite una batería. Ahora bien, el espacio de su tejado sólo tiene un tamaño determinado, por lo que un panel de alta eficiencia como los paneles solares de LG le dará sin duda una solución que le permita tener un coche, cuidar su casa y tener la factura de electricidad más baja posible.Así que muchas gracias por acompañarnos aquí en la página web de LG Energy. Tenemos las preguntas más frecuentes y todas las respuestas. Tenemos guías para principiantes, videos de los distribuidores, tenemos calculadoras de rendimiento para que pueda ver lo que sucede en su área con el sistema solar, cuánto va a generar, así que por favor vaya a la página web, haga su investigación si usted está buscando en la energía solar LG es el camino a seguir.

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El Tokai Challenger, ganador del World Solar Challenge 2009, con una velocidad media de 100,5 km/h en los 2.998 km de carreraEl Lightyear One, cuya producción está prevista para 2021
Un coche solar es un vehículo solar utilizado para el transporte terrestre. Los coches solares suelen funcionar únicamente con la energía del sol, aunque algunos modelos complementan esa energía con una batería, o utilizan paneles solares para recargar las baterías o hacer funcionar sistemas auxiliares para un coche que utiliza principalmente la energía de la batería.
Los coches solares combinan tecnologías típicamente utilizadas en las industrias aeroespacial, de la bicicleta, de las energías alternativas y del automóvil. El diseño de un vehículo solar está muy limitado por la cantidad de energía que se introduce en el coche. La mayoría de los coches solares se han construido para participar en carreras de coches solares. Se han diseñado algunos prototipos para uso público, y se espera que el vehículo eléctrico de batería con carga solar Lightyear One esté disponible a partir de 2021; actualmente, no hay ningún coche impulsado principalmente por el sol disponible comercialmente.
Los coches solares dependen de un conjunto solar que utiliza células fotovoltaicas para convertir la luz solar en electricidad. A diferencia de la energía térmica solar, que convierte la energía solar en calor, las células fotovoltaicas convierten directamente la luz solar en electricidad[1]. Cuando la luz solar (fotones) incide en las células fotovoltaicas, excita los electrones y los hace fluir, creando una corriente eléctrica. Las células fotovoltaicas están hechas de materiales semiconductores como el silicio y aleaciones de indio, galio y nitrógeno. El silicio cristalino es el material más utilizado y tiene una eficiencia del 15-20%.

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Más información sobre la integración solar Carga flexibleCargar el Sion al 80% lleva unos 35 minutos en una estación de carga rápida. El Sion también puede recargarse en cualquier estación de carga pública de Europa, a través de la toma de corriente habitual de su casa o desde otro Sion. El cargador bidireccional a bordo del vehículo le permite compartir la energía de su Sion para recargar otros vehículos eléctricos.
Más información sobre la carga del Sion El Sono WallboxEl Sion es más que un coche. También es su propio sistema de almacenamiento en casa. Nuestro wallbox bidireccional permite que el Sion se convierta en una central eléctrica sostenible para el hogar. ¿Qué tiene de especial? Es capaz de autoabastecer de energía a su hogar durante un máximo de cinco días a un precio considerablemente inferior al de otros proveedores.
Más información sobre el wallbox Sono Su autonomíaLa batería refrigerada por líquido de Sion tiene una capacidad de 54 kWh, lo que le permite recorrer hasta 305 km con una sola carga, dependiendo del clima y de su estilo de conducción. La autonomía perfecta para el uso diario.

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Más información sobre la integración solar Carga bidireccional: La tecnología de carga bidireccional permite a Sion extraer y almacenar energía, así como compartirla. Todos los dispositivos electrónicos comunes pueden funcionar y cargarse con hasta 3,7 kW, a través de un enchufe doméstico (SchuKo), utilizando el Sion como fuente de energía. El Sion puede suministrar aún más energía a través de un enchufe de tipo 2. Así, se pueden cargar y hacer funcionar coches eléctricos y también aparatos de alto voltaje de hasta 11 kW. Mi energía es tu energía – Compartir energía con el SionNuestro sistema de carga bidireccional en combinación con la aplicación Sono le permite utilizar su Sion como una estación de carga independiente y compartir la energía almacenada con otros. Tú decides cuánta energía quieres regalar. Esta función convierte al Sion en una estación de carga móvil.
Aprenda más sobre nuestros sistemas de carga con concepto de movilidadPuede cargar el Sion en casi cualquier estación de carga de Europa a través de cualquiera de los tres métodos de carga diferentes: SchuKo, Tipo 2 y CCS.A través de un cable adaptador de SchuKo a tipo 2, dependiendo de la capacidad de la propia toma de corriente, puede tardar hasta 12,5 horas en cargar completamente una batería totalmente vacía hasta el 100%.Enchufe doméstico europeo (SchuKo)Este método tarda 4 horas en proporcionar una carga del 80% y 5 horas para el 100%.Estación de carga estándar (Tipo 2)El Sion puede cargarse hasta el 80% en 35 minutos utilizando CCS. Tendrá que dejar pasar 24 minutos más para una carga del 100%. No obstante, el 80% proporciona 240 km de autonomía, lo que suele ser suficiente para llegar a la siguiente estación de carga rápida.Estación de carga rápida (CSS)Conviértete en un pioneroQueremos una movilidad sostenible para todos. Por eso desarrollamos el Sion. El innovador Vehículo Eléctrico Solar, significativamente habilitado por aquellos que creen en nosotros.