Bateria de litio 12v para coche

batería alcalina

En comparación con las baterías de plomo-ácido y otras baterías de litio, las baterías de litio-hierro-fosfato ofrecen importantes ventajas, como una mayor eficiencia de descarga y carga, una vida útil más larga y la capacidad de realizar ciclos profundos manteniendo la potencia. Las baterías LiFePO4 suelen tener un precio más elevado, pero un coste mucho mayor a lo largo de la vida del producto. La ausencia de mantenimiento y una vida útil superlarga las convierten en una inversión que merece la pena y en una solución inteligente a largo plazo.
Las baterías de litio RELiON proporcionan una vida útil hasta 10 veces mayor que las baterías de plomo-ácido, y siguen proporcionando el 80% de la capacidad nominal después de 2.000 ciclos. La mayoría de las baterías de iones de litio duran cinco años o más. La batería media de plomo-ácido dura sólo dos años. Las baterías de plomo-ácido también necesitan ser mantenidas, requiriendo la sustitución del agua para evitar daños estructurales; si no se mantienen adecuadamente, su vida útil se acorta aún más. Como las baterías de litio no requieren un mantenimiento activo, su compra única garantiza su longevidad.
El litio puede cargarse y descargarse a gran velocidad, lo que proporciona la máxima versatilidad para todo tipo de aplicaciones. La carga rápida minimiza el tiempo de inactividad, y la alta tasa de descarga del litio es perfecta para una ráfaga de energía. Las baterías de plomo-ácido deben cargarse por etapas durante un tiempo más prolongado, y su rendimiento es ineficaz durante los períodos de alta descarga, lo que las hace menos versátiles que sus homólogas de litio. La eficiencia del litio es inigualable, especialmente en situaciones de alto estrés. A diferencia del plomo-ácido, las fluctuaciones de temperatura y el agotamiento de la energía apenas afectan a la entrega de energía del litio. El litio es la opción lógica para las aplicaciones que agotan las baterías o que funcionan en condiciones climáticas extremas.

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Desde los iPhones hasta los Teslas, la tecnología de baterías de iones de litio es omnipresente en el mundo actual. Es la química elegida para una amplia gama de aplicaciones debido a su alta densidad de carga en relación con su masa, lo que a su vez da lugar a cosas como ordenadores portátiles de gama alta que pueden funcionar durante más de 10 horas con una sola carga mientras pesan menos de cuatro libras.
Pero, ¿qué pasa con ese bulto de plomo-ácido que está en el compartimento del motor de su coche? Los orígenes de esta batería se remontan a mediados del siglo XIX y, sin embargo, aún hoy en día se puede encontrar esta tecnología arcaica sirviendo electrones en la gran mayoría de los vehículos que circulan por las carreteras, incluidos los vehículos eléctricos.
En los últimos años, algunos fabricantes de automóviles han empezado a incluir baterías de iones de litio en sus vehículos, pero estas baterías se han limitado en gran medida a las caras ofertas opcionales de los coches deportivos de gama alta de empresas como Porsche y McLaren. Antigravity quiere cambiar esta situación.
La empresa, con sede en Los Ángeles, es una creación de Scott Schafer, un ingeniero y entusiasta de las prestaciones que vio el problema hace más de una década. «En 2010, compré una de las primeras baterías de litio para motocicletas», explica. «La encontré a través de un foro en línea: era un tipo que las fabricaba por encargo. Me pareció un producto increíble, pero solo acabó durando unos tres meses antes de fallar. Poco después, empecé a colaborar con un ingeniero de baterías que trabajaba para SBC Global. Hablamos de las deficiencias de esa batería para motos, y me explicó que si hacíamos esto, esto y esto, podríamos crear algo con una fiabilidad mucho mayor.»

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Si está pensando en desembolsar el dinero para comprar una batería de litio de ciclo profundo de 100 ah, es posible que ya conozca los pros y los contras de estas pequeñas y prácticas pepitas de energía. Pero si no es así, vamos a explicarle todos los factores que debe tener en cuenta a la hora de comprar.
Lo más probable es que esté buscando baterías de litio para una aplicación fuera de la red, solar, para vehículos recreativos o para la navegación. Por lo general, la gran mayoría de las personas que están en su lugar han elegido tradicionalmente baterías SLA (plomo-ácido sellado) o las ligeramente más avanzadas baterías AGM (Absorbed Glass Mat) de ciclo profundo para albergar su suministro de energía. Pero, ¿por qué?
Bueno, una batería AGM de ciclo profundo de 100ah (que sigue siendo técnicamente una SLA) es bastante asequible, y simplemente hace el trabajo. Han demostrado ser fiables, se han convertido en bastante seguras frente a las fugas y, en gran medida, no necesitan mantenimiento: ya no hay que preocuparse de añadir agua, como había que hacer con los modelos más antiguos.
Pero hay un nuevo niño en el bloque en lo que respecta a la tecnología de las baterías: el ion de litio (así como el hierro de litio). Hasta hace poco, esta tecnología era demasiado cara para justificar su uso en la instalación solar media. Pero el precio de las baterías de iones de litio de 12 V ha ido bajando en los últimos años, lo que las hace cada vez más atractivas para el consumidor medio. El uso de baterías de iones de litio tiene un buen número de ventajas, como la seguridad, la longevidad, los niveles de descarga permitidos y mucho más. Hagamos una inmersión profunda antes de llegar a las baterías que recomendamos.

batería de iones de litio de 12v para solar

Ofrecemos algunas líneas de cargadores de baterías y accesorios recomendados para su uso con nuestras baterías. Estos cargadores vienen con un algoritmo específico que está diseñado para cargar nuestras baterías de Litio.  Aquí hay algunas razones para considerar un cargador de nosotros
Con más de 11 años de fiabilidad demostrada, nuestros cargadores de baterías de iones de litio están diseñados y programados con nuestro algoritmo único, específicamente diseñado para cargar baterías de iones de litio. Un cargador Chargex le proporcionará el mejor rendimiento y la mayor vida útil de sus baterías de iones de litio.
Cargadores de baterías de varias etapasHay muchos tipos diferentes de cargadores y aún más algoritmos que los fabricantes de cargadores actualizan con los avances en la tecnología de las baterías. Los fabricantes de cargadores crean algoritmos que determinan la corriente y el voltaje que el cargador suministra a la batería. Las baterías de plomo-ácido, gel y AGM son ineficientes y acumulan calor durante la carga, lo que puede hacer que la batería se hinche, pierda ácido y dañe las placas. Los algoritmos están diseñados para minimizar estos efectos. Normalmente hay 3 etapas para cargar una batería de plomo-ácido, gel o AGM: a granel, de absorción y de flotación. La etapa de carga a granel: es cuando el cargador suele suministrar una cantidad constante de corriente a su máxima velocidad para que la batería se llene rápidamente. (Muchas veces, durante la carga, el cargador puede reducir el amperaje de carga para evitar daños debidos a la acumulación de calor). Las baterías de iones de litio no se calientan durante la carga o la descarga, por lo que pueden absorber toda la energía del cargador más rápidamente. 2. La etapa de absorción:  En la etapa de absorción el cargador comenzará a disminuir el amperaje a medida que el cargador de baterías va alcanzando el voltaje al que está ajustado para cargar la batería.  3. La etapa de flotación: es el voltaje al que una batería normalmente flotaría y se mantendría mientras está completamente cargada. El cargador mantendrá la tensión en esta etapa suministrando una pequeña cantidad de corriente. 4

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