Batería de la parajola

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Durante la Guerra Civil, el 7 de marzo de 1939, se vieron dos barcos desde esta batería, acercándose a la costa, siendo el más cercano el “CASTILLO DE OLITE”, que se dirigió al puerto y llegó a la bocana, saliendo de la línea de fuego de la batería Parajola; cuando estaba a punto de entrar en el puerto, desde un pequeño cañón de la batería de San Leandro, se hizo un disparo, el barco dio la vuelta para salir al mar y al hacerlo entró en la línea de fuego de Parajola, siendo finalmente hundido por un impacto directo de uno de los 3 cañones Vickers de la batería de Parajola.

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¿Qué atrae a la gente a Cartagena? ¿Qué le atrae a USTED a Cartagena? El casco antiguo de la ciudad es, en algunos lugares, una de las ciudades más bellas de España, pero, fuera de los museos y monumentos más populares, ¿cuánta gente se asoma realmente a la belleza de su arquitectura histórica, a la majestuosidad de sus murallas o a sus edificios históricos? ¿Sabe cómo la parte de Cartagena que estaba dentro de los 5 km de murallas llegó a ser la ciudad que es ahora? ¿Se ha hecho una foto junto a la estatua de la mujer sentada en el banco de la calle Carmen? Quizá también se haya fotografiado en el paseo marítimo junto a la magnífica estatua de El Zulo, pero ¿qué significa? ¿Qué hace ese submarino en la rotonda de la calle Alfonso XIII y quién era Alfonso XIII?
A lo largo de los próximos meses le ofreceremos artículos sobre la ciudad y las zonas circundantes en las que vive, situando el papel de Cartagena en el panorama histórico español más amplio y detallando cosas que han sucedido aquí y de las que, a menos que sea español, puede que sepa muy poco, no los romanos y los cartagineses. Hay una gran cantidad de información disponible sobre ellos y cada año se celebra el festival internacional de recreación. En su lugar, veremos algo de la historia menos conocida y más amplia de España; en muchos casos, cómo los británicos han participado en la historia de Cartagena y cómo, históricamente y a veces en la memoria viva, Cartagena y sus alrededores han sido el centro de las esperanzas, las aspiraciones y el progreso de España. También pasearemos ocasionalmente por “Las Costas”, una adición relativamente reciente al paisaje español, cuando haya un aniversario histórico de especial relevancia.

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Esta ruta tiene un recorrido total de 19 km para el que necesitaremos emplear un tiempo de algo más de cinco horas y media. De entre las cosas curiosas que podremos ver destacan dos baterías militares además de que encontraremos fantásticas vistas a lo largo de prácticamente toda la ruta.
La altitud mínima de esta ruta son 486 m, y pasaremos a una máxima de 610 m. En el tramo de desempate acumulado encontraremos subiendo 811 m y bajando los mismos 811 m. En definitiva se trata de una ruta que aunque tenga dificultad moderada, es casi seguro que querremos volver a hacerla.
Para empezar la ruta deberá dirigirnos a la barra de Miguel que se encuentra en la entrada de las canales, y subirá a Roldán haciendo zigzag. En principio la subida puede ser bastante agotadora sobre todo para los que no tienen mucha práctica, pero enseguida llegaremos a la batería militar y podremos descansar un poquito mientras disfrutamos de las fantásticas vistas del lugar.
Esta ruta es muy recomendable sobre todo por su vista, y aunque tiene algunos tramos un poco cansados, la mayor parte del tiempo la realizaremos de forma amena. Eso sí, recomendamos ir acompañados con amigos ya que podremos disfrutarla mucho más.

Batería de la parajola en línea

Diseño original Rheinmetall, en 1944 llegaron a España los planos del cañón pesado alemán K-18 de 17 cm. para su construcción. Se fabricaron un total de 24 piezas en calibre 150 mm. bajo el nombre de cañón Rheinmetall 150/55, pero nunca entraron en servicio por falta de un vehículo de remolque suficientemente potente para poder moverlos.
Tiene un alcance de 24.725 m., un peso de batería de 12.890 kg., cierre de cuña horizontal y para ponerse en posición se necesitaban 18 artilleros y seis horas. Diseñado para su transporte en vehículo, el tubo fue desmontado y se le colocó un riel elástico.
Junto a la pieza se instalaron dos elevadores, uno para la pólvora y otro para el proyectil, que estaban detrás de la pieza a la izquierda y a la derecha. Esta pieza se encuentra en varias baterías de Cartagena [2] y de España. En varias salas del Museo se pueden ver motores, telémetros, etc. para disparar estas piezas.
Un buen ejemplo de batería en la que se instaló esta pieza es la Batería de La Chapa, en la localidad de Portmán, siendo de fácil acceso en vehículo, pero la última parte del trayecto debe cubrirse a pie, por una pista asfaltada. , estando prohibido