Que es un relevador

retroalimentación

Un relé es un interruptor accionado eléctricamente. Consta de un conjunto de terminales de entrada para una o varias señales de control, y un conjunto de terminales de contacto de funcionamiento. El interruptor puede tener cualquier número de contactos en formas de contacto múltiples, como contactos de cierre, contactos de apertura o combinaciones de los mismos.
Los relés se utilizan cuando es necesario controlar un circuito mediante una señal independiente de baja potencia, o cuando varios circuitos deben ser controlados por una sola señal. Los relés se utilizaron por primera vez en los circuitos telegráficos de larga distancia como repetidores de señales: refrescan la señal que llega de un circuito transmitiéndola por otro. Los relés se utilizaron mucho en las centrales telefónicas y en los primeros ordenadores para realizar operaciones lógicas.
La forma tradicional de un relé utiliza un electroimán para cerrar o abrir los contactos, pero se han inventado otros principios de funcionamiento, como en los relés de estado sólido, que utilizan las propiedades de los semiconductores para el control sin depender de piezas móviles. Los relés con características de funcionamiento calibradas y a veces con múltiples bobinas de funcionamiento se utilizan para proteger los circuitos eléctricos de las sobrecargas o los fallos; en los sistemas de energía eléctrica modernos estas funciones las realizan instrumentos digitales que siguen llamándose relés de protección.

circuito de relés

Un relé puede definirse como un interruptor. Los interruptores se utilizan generalmente para cerrar o abrir el circuito manualmente. El relé es también un interruptor que conecta o desconecta dos circuitos. Pero en lugar de una operación manual, un relé se aplica con una señal eléctrica, que a su vez conecta o desconecta otro circuito.
Los relés pueden ser de diferentes tipos, como electromecánicos o de estado sólido. Los relés electromecánicos se utilizan con frecuencia. Veamos las partes internas de este relé antes de conocer su funcionamiento. Aunque hay muchos tipos diferentes de relés, su funcionamiento es el mismo.
Por lo tanto, los relés de CA se construyen con un mecanismo especial de tal manera que se proporciona el magnetismo continuo con el fin de evitar el problema anterior. Estos mecanismos incluyen la disposición del circuito electrónico o el mecanismo de la bobina de sombra.
Como hemos visto, el relé es un interruptor. La terminología «polos y tiros» también es aplicable al relé. Dependiendo del número de contactos y del número de circuitos que conmuta, los relés se pueden clasificar.
Un relé de doble polo y un solo tiro tiene dos polos y un solo tiro y se puede utilizar para conectar dos terminales de un solo circuito a la vez. Por ejemplo, este relé se utiliza para conectar los terminales de fase y neutro a la carga a la vez.

potenciómetro…

Un relé de láminas[i] es un tipo de relé que utiliza un electroimán para controlar uno o más interruptores de láminas. Los contactos son de material magnético y el electroimán actúa directamente sobre ellos sin necesidad de una armadura para moverlos. Sellados en un tubo de vidrio largo y estrecho, los contactos están protegidos de la corrosión. La envoltura de vidrio puede contener varios interruptores reed o se pueden insertar varios interruptores reed en una sola bobina y actuar simultáneamente. Los interruptores reed se fabrican desde la década de 1930.
En comparación con los relés basados en la armadura, los relés reed pueden conmutar mucho más rápido, ya que las piezas móviles son pequeñas y ligeras, aunque el rebote del interruptor sigue estando presente[1]. Además, requieren menos potencia de funcionamiento y tienen una menor capacitancia de contacto. Su capacidad de manejo de corriente es limitada pero, con los materiales de contacto adecuados, son adecuados para aplicaciones de conmutación «en seco». Son mecánicamente sencillos, por lo que son fiables y tienen una larga vida útil.
Desde los años 30 hasta los 60, se utilizaron unos cuantos millones de relés reed para funciones de memoria en las centrales telefónicas electromecánicas de Bell System[2]. A menudo se utilizaba un relé reed múltiple, en el que una de las lengüetas bloqueaba el relé y la otra u otras realizaban funciones lógicas o de memoria. La mayoría de los relés de láminas de los sistemas de conmutación de barras cruzadas de los años 40 a los 70 se empaquetaban en grupos de cinco. Un «paquete de láminas» de este tipo era capaz de almacenar un dígito decimal, codificado en un código de dos sobre cinco (variante del código 74210) para facilitar la comprobación de la validez mediante la lógica de los relés de resorte de alambre.

qué es un relé en un coche

En la distribución y transmisión de energía eléctrica, un relé Buchholz es un dispositivo de seguridad montado en algunos transformadores de potencia y reactores llenos de aceite, equipados con un depósito de aceite superior externo llamado «conservador».
Los relés Buchholz se han aplicado en transformadores de potencia y distribución llenos de aceite al menos desde la década de 1940. El relé se conecta a la tubería de aceite entre el depósito superior del conservador y el depósito principal de aceite de un transformador. La tubería entre el tanque principal y el conservador está dispuesta de tal manera que cualquier gas que evolucione en el tanque principal tiende a fluir hacia arriba, hacia el conservador y el relé detector de gas. [1]
Dependiendo del modelo, el relé dispone de varios métodos para detectar un transformador averiado. En una acumulación lenta de gas, debida quizás a una ligera sobrecarga, el gas producido por la descomposición del aceite aislante se acumula en la parte superior del relé y obliga a bajar el nivel de aceite. Un interruptor de flotador en el relé se utiliza para iniciar una señal de alarma. Dependiendo del diseño, un segundo flotador puede servir también para detectar fugas lentas de aceite.