Bomba del agua coche

construcción de la bomba de agua del coche

Con la ayuda de Auto Shop SEO Webmasters, hemos escrito este post dedicado a saber qué le pasa a un coche cuando la bomba de agua se estropea. Como profesionales de la industria del automóvil, hemos visto algunos casos en los que el daño de la bomba deja a la gente varada. Pero más a menudo vemos a la gente tratar de conducir con una bomba dañada que puede crear todo tipo de problemas adicionales para el vehículo. Ahí es donde entramos nosotros. Pero preferimos ayudarle a prevenir más daños explicando los detalles de su problema.
La bomba de agua es una parte muy vital de un vehículo.    Es la pieza que se encarga de que el refrigerante llegue al motor de forma adecuada.    También mantiene una temperatura óptima de funcionamiento.    Cuando una bomba de agua falla puede ser una catástrofe.    El refrigerante ya no circula correctamente por el coche.    La calefacción y la refrigeración pueden verse afectadas por el vehículo.    El coche también puede empezar a sobrecalentarse.
Es posible conducir su vehículo sin una bomba de agua, pero no es bueno hacerlo.    Algunas personas en el circuito de carreras o que conducen vehículos de carreras a propósito quitar sus bombas de agua para obtener más caballos de fuerza a su motor.    Sin embargo, si usted está conduciendo un vehículo para el uso diario, una bomba de agua es una necesidad.    Ayuda a mantener su motor vivo y evita que se sobrecaliente.

bomba

¿Qué es lo que necesita para sobrevivir a un día caluroso de verano? Si tu respuesta fue agua, estás en lo cierto. Al igual que usted, su coche necesita agua para mantenerse fresco y evitar el sobrecalentamiento. El motor puede alcanzar temperaturas de hasta unos abrasadores 195 a 220 grados en un día de temperatura media, e incluso más en verano. Ahí es donde entra en juego el refrigerante. El líquido refrigerante, que en realidad es una mezcla de agua y anticongelante, circula por el motor para mantenerlo frío, controlado por la bomba de agua. Aquí respondemos a tus preguntas más candentes sobre las bombas de agua y cómo saber si algo va mal.
Utilizando un rodete (un rotor utilizado para aumentar la presión y el flujo del fluido) y la fuerza centrífuga, transporta el agua refrigerada al motor. Una vez que el agua ha recorrido el motor, continúa a través de mangueras hasta el radiador, donde el agua se enfría por el movimiento del aire sobre las aletas del radiador. A continuación, sale del radiador y vuelve a la bomba de agua, completando el ciclo y comenzando de nuevo. Si la bomba de agua está haciendo su trabajo, el motor debería ser capaz de mantener una temperatura normal y constante.

adorno para la capucha

BlogCinco señales de que su bomba de agua está fallandoDecember 1, 2020J&M Transmission & Auto ServiceNo CommentsLa bomba de agua es una parte crucial en el sistema de refrigeración de su vehículo. Saca el refrigerante del radiador y lo bombea a través del motor. A medida que el refrigerante circula a través del motor de su coche, camión o SUV, extrae el calor de las piezas del motor para mantenerlas frías. Una vez que regresa al radiador, el ventilador del radiador y el aire exterior ayudan a reducir la temperatura del refrigerante antes de que sea empujado a través del motor de nuevo. La vida media de una bomba de agua es de 60.000 a 90.000 millas. Estos son los signos de que su bomba de agua está fallando.
Una bomba de agua muerta o moribunda no puede hacer circular el refrigerante por el motor de su vehículo y, por lo tanto, el motor se sobrecalentará. Cuanto más se caliente el motor, mayor será la posibilidad de que se produzcan daños graves, incluyendo un bloque de motor agrietado y daños en los cilindros, los pistones y la junta de culata. No conduzcas tu vehículo si está demasiado caliente y/o si ves que sale vapor de debajo del capó.

manguera

La bomba de agua es vital para el funcionamiento del motor de un coche porque asegura que el refrigerante siga moviéndose por el bloque del motor, la culata, las mangueras y el radiador, y mantiene una temperatura de funcionamiento óptima. Suele ser accionada por una correa desde la polea del cigüeñal o la rueda dentada.
Una vez que el refrigerante ha circulado por el motor, es llevado por las mangueras al radiador, normalmente en la parte delantera del coche, donde el refrigerante caliente se enfría por el movimiento del aire sobre las aletas del radiador. A continuación, sale del radiador y vuelve a fluir hacia la bomba de agua, donde el proceso vuelve a empezar.
Un ruido de chirrido o estruendo indica que los cojinetes de la bomba de agua están desgastados. Aunque es posible renovar los rodamientos, lo más probable es que las juntas también estén desgastadas. Para mayor tranquilidad, normalmente se sustituye la bomba completa, no son tan caras.
Una fuga de refrigerante de la bomba de agua podría ser una señal de que el sello del eje o la junta que se encuentra entre la bomba y el motor ha fallado. Si se trata de la junta del eje, habrá que sustituir toda la bomba, pero si se trata de la junta, se puede desmontar la bomba, colocar una junta nueva y sustituir la bomba original.