Conexion motor trifasico 230 400

motor de 400/690v

Ahora la pregunta es, ¿cómo puedo conectar el motor a la conexión delta si sólo tengo 400V de línea a línea? ¿Dónde puedo conseguir 230V de línea a línea? ¿Dañaré el motor en la conexión delta? ¿La configuración en triángulo sólo se puede utilizar con VFD en ese caso?
Si tiene 400 V, utilice la conexión en estrella. No hay ninguna razón para utilizar la conexión delta y el motor consumirá demasiada corriente y se sobrecalentará si aplica 400 voltios a una conexión diseñada para 230 V.
La configuración delta es para personas que tienen 230 V trifásicos. Sin embargo, puede utilizarla con un VFD si desea operar por encima de la frecuencia nominal. Probablemente podría ir un 25% por encima de la frecuencia y la tensión nominal, pero los cojinetes del motor y el equilibrio del rotor probablemente no son adecuados para cualquier velocidad superior a eso.

calculadora de motor trifásico a condensador monofásico

La tensión aplicada a la carga no cambia mágicamente de 230V a 400V cuando se quita el neutro. La configuración del cableado entre la alimentación y la carga, denominada “acoplamiento”, determina si se aplican 230V o 400V a través de la carga o cargas.
Ahora bien, ocurre que hay 400V entre las fases. Nada impide conectar una carga a través de las fases en lugar de hacerlo entre una fase y el neutro. En realidad, éste es el origen del acoplamiento: si tienes una carga trifásica, por ejemplo un motor, puedes conectar cada devanado a través de las fases, o a través de una fase y el neutro (incluso podrías hacer una mezcla, pero no es recomendable en muchos casos, ya que las tensiones de la carga estarían desequilibradas). Si la carga se conecta a través de las fases Y suponiendo que los devanados son idénticos, si haces los cálculos te darás cuenta de que no hay corriente que fluya a través del neutro, lo que explica por qué a veces no está presente.
La configuración en la que la carga está conectada a través de las fases se llama Delta, por la configuración de los devanados en un esquema (y la forma del diagrama fasorial). La configuración en la que la carga está conectada a través de la fase y el neutro se llama Y o Estrella, por las mismas razones. Tenga en cuenta que esta configuración puede hacerse en el lado de la alimentación, es decir, el par de ambas configuraciones que le da el acoplamiento, por ejemplo, DY o YY. Aquí hay ejemplos de acoplamientos comunes con su diagrama fasorial (en el que la magnitud de los vectores es la tensión eficaz y los ángulos representan la diferencia de fase. A partir de ahí se trata de geometría vectorial estándar. El origen de los vectores es irrelevante):

motor trifásico de 220 voltios

Ahora la pregunta es, ¿cómo puedo conectar el motor a la conexión en triángulo si sólo tengo 400V de tensión de línea a línea? ¿Dónde puedo conseguir 230V de línea a línea? ¿Dañaré el motor en la conexión delta? ¿La configuración en triángulo sólo se puede utilizar con VFD en ese caso?
Si tiene 400 V, utilice la conexión en estrella. No hay ninguna razón para utilizar la conexión delta y el motor consumirá demasiada corriente y se sobrecalentará si aplica 400 voltios a una conexión diseñada para 230 V.
La configuración delta es para personas que tienen 230 V trifásicos. Sin embargo, puede utilizarla con un VFD si desea operar por encima de la frecuencia nominal. Probablemente podría ir un 25% por encima de la frecuencia y la tensión nominal, pero los cojinetes del motor y el equilibrio del rotor probablemente no son adecuados para cualquier velocidad superior a eso.

conexión de motores en estrella y triángulo

Los motores industriales con una potencia superior a 4kW suelen tener una conexión de 400-690V. Los motores pequeños suelen tener una conexión de 230-400V. Una característica típica es que cuanto mayor es la tensión, menor es la corriente.
Una conexión de 690V puede utilizar cables más finos, lo que supone un ahorro de costes. Las grandes fábricas con parques de maquinaria pesada y su propia estación transformadora tienen estas conexiones. Las empresas de la industria pesada obtienen el nivel de tensión requerido instalando una estación transformadora, que está sujeta a una estricta regulación.
Las placas de características de los motores con grandes accionamientos o motores de CA suelen mostrar una indicación como 230-400V o 400-690V. El nivel de tensión más bajo indica el bobinado del motor. Estos accionamientos se aplican generalmente en conexiones trifásicas con una corriente de línea de 400V.
Se requieren conocimientos especializados para el cableado de la caja de conexiones de los grandes accionamientos de motor que utilizan conexiones en estrella o en triángulo. En las conexiones en estrella, la tensión se distribuye entre los tres devanados. En las conexiones en triángulo, cada devanado tiene el mismo nivel de tensión.