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Equipos de aire acondicionado
precio del aire acondicionado
Los acondicionadores de aire desempeñan un papel importante a la hora de hacer que su hogar sea cómodo durante los meses de calor. Tanto si vive en climas desérticos como en zonas de alta humedad, añadir un sistema de refrigeración a su casa es una forma de aliviar el calor en verano que merece la pena.
La sustitución de su unidad antigua también puede ayudarle a ahorrar dinero en su factura de energía. De hecho, según el Departamento de Energía de EE.UU. (DOE), los nuevos diseños de aire acondicionado consumen entre un 30 y un 50% menos de energía que hace 30 ó 40 años. Incluso las unidades de aire acondicionado de hace 10 años pueden utilizar hasta un 20-40% más de energía que los sistemas más antiguos.
El coste del aire acondicionado puede desglosarse en la unidad, la instalación, el mantenimiento y las facturas de energía. El equipo de This Old House Reviews ha realizado una investigación en profundidad para proporcionar los costes medios y darle una idea general de lo que puede esperar. Los precios pueden variar dependiendo de una serie de factores como la ubicación, el tamaño de la casa, los detalles de la propiedad, y más.
La elección de un sistema de aire acondicionado implica más decisiones que el precio. Es posible que su casa requiera un tipo determinado o que usted prefiera un tipo sobre otro en función de su comodidad. Siga leyendo para obtener información sobre los cinco sistemas de aire acondicionado más populares y sus precios medios. Si todavía necesita ayuda para saber qué es lo mejor para su casa, introduzca su código postal a continuación y póngase en contacto con un profesional local:
tipos de aire acondicionado
El aire acondicionado, a menudo abreviado como A/C o AC, es el proceso de eliminar el calor y controlar la humedad del aire en un espacio cerrado para lograr un ambiente interior más confortable mediante el uso de “acondicionadores de aire” motorizados o una variedad de otros métodos, incluyendo el enfriamiento pasivo y el enfriamiento por ventilación. El aire acondicionado forma parte de una familia de sistemas y técnicas que proporcionan calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
Los acondicionadores de aire, que suelen utilizar la refrigeración por compresión de vapor, varían en tamaño desde pequeñas unidades utilizadas dentro de vehículos o habitaciones individuales hasta unidades masivas que pueden enfriar grandes edificios[1][2] Las bombas de calor de fuente de aire, que pueden utilizarse tanto para la calefacción como para la refrigeración, son cada vez más comunes en los climas más fríos.
Según la AIE, en 2018, se instalaron 1.600 millones de unidades de aire acondicionado, que representaron un estimado del 20% del uso de energía en los edificios a nivel mundial, y se espera que el número aumente a 5.600 millones para 2050.[3] Las Naciones Unidas pidieron que la tecnología se hiciera más sostenible para mitigar el cambio climático utilizando técnicas que incluyen la refrigeración pasiva, la refrigeración por evaporación, el sombreado selectivo, los cortavientos y un mejor aislamiento térmico. Los refrigerantes CFC y HCFC, como el R-12 y el R-22, respectivamente, utilizados en los aparatos de aire acondicionado, han causado daños en la capa de ozono, y los refrigerantes HFC, como el R-410a y el R-404a, que fueron diseñados para sustituir a los CFC y HCFC, están, en cambio, agravando el cambio climático. Ambos problemas se deben a la expulsión de refrigerante a la atmósfera, por ejemplo, durante las reparaciones. Los refrigerantes HFO, utilizados en algunos, si no en la mayoría de los equipos nuevos, resuelven ambos problemas con un potencial de daño a la capa de ozono (ODP) de cero y un potencial de calentamiento global (GWP) mucho menor, de uno o dos dígitos, frente a los tres o cuatro dígitos de los HFC.
unidad de aire acondicionado
En 1939, Packard se convirtió en el primer fabricante de automóviles en ofrecer una unidad de aire acondicionado en sus coches.[2] Estas voluminosas unidades fueron fabricadas por Bishop and Babcock (B&B), de Cleveland, Ohio, y se encargaron en aproximadamente 2.000 coches.[3] El “climatizador Bishop and Babcock” también incorporaba un calentador. Los coches encargados con esta opción se enviaban desde las instalaciones de Packard en East Grand Boulevard a la fábrica de B&B, donde se realizaba la conversión. Una vez completada, el coche se enviaba a un concesionario local para su entrega a los clientes.
El Chrysler Imperial de 1953 fue uno de los primeros coches de producción en doce años en ofrecer aire acondicionado para automóviles modernos como opción, después de los experimentos tentativos de Packard en 1940 y de Cadillac en 1941.[4] Walter Chrysler había visto la invención del aire acondicionado Airtemp en la década de 1930 para el edificio Chrysler, y lo había ofrecido en los coches en 1941-42, y de nuevo en 1951-52.
El Airtemp era más avanzado que los acondicionadores de aire para automóviles de la competencia en 1953. Funcionaba con un único interruptor en el salpicadero, con posiciones baja, media y alta. Al ser la unidad de mayor capacidad disponible en ese momento, el sistema era capaz de enfriar rápidamente el habitáculo y también de reducir la humedad, el polvo, el polen y el humo del tabaco. El sistema aspiraba más aire del exterior que los sistemas contemporáneos, lo que reducía el estancamiento asociado al aire acondicionado de los automóviles de la época. En lugar de los tubos de plástico montados en el estante de la ventana trasera, como en los coches de GM, los pequeños conductos dirigían el aire frío hacia el techo del coche, donde se filtraba alrededor de los pasajeros en lugar de soplar directamente sobre ellos, una característica que los coches modernos han perdido[4].
acondicionadores de aire de ventana
Este artículo trata sobre la tecnología del confort ambiental en interiores y en vehículos. Para la corriente alterna de alto voltaje, véase corriente alterna de alto voltaje. Para los esfuerzos por reducir los cambios en el clima de la Tierra (control climático), véase Mitigación del cambio climático.
El circuito de control en una instalación doméstica de climatización. Los cables que se conectan al bloque de terminales azul en la parte superior derecha de la placa conducen al termostato. La caja del ventilador está directamente detrás de la placa, y los filtros pueden verse en la parte superior. El interruptor de seguridad está en la parte inferior izquierda.
La calefacción, la ventilación y el aire acondicionado (HVAC)[1] es la tecnología del confort ambiental interior y vehicular. Su objetivo es proporcionar confort térmico y una calidad de aire interior aceptable. El diseño de sistemas HVAC es una subdisciplina de la ingeniería mecánica, basada en los principios de la termodinámica, la mecánica de fluidos y la transferencia de calor. A veces se añade “refrigeración” a la abreviatura del campo, como HVAC&R o HVACR, o se omite “ventilación”, como en HACR (como en la designación de los disyuntores con clasificación HACR).